Por Juan Ruiz Siciliano.
Los gremios de la producción de la ciudad crearon un grupo de trabajo para analizar las posibles salidas a los problemas que hoy tiene el aeropuerto internacional Ernesto Cortissoz, ubicado en el municipio de Soledad pero que sirve a la ciudad de Barranquilla.
Se trata de analizar la situación desde los aspectos jurídico, técnico y financieros para tener mayor certeza de los mecanismos de desarrollo que se pueden poner en marcha para sacar adelante al terminal aéreo, dijo el Presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Barranquillla, Manuel Fernández.
Manifestó que este grupo de análisis y seguimiento lo conforman las seccional de las Cámara Colombiana de la Construcción, Camacol, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, la Asociación Nacional de Empresarios, Andi, la Cámara de Comercio de Barranquilla y el Comité Intergremial del Atlántico. Indicó igualmente que propiciarán un debate sobre el aeropuerto a nivel local pero los mismo en el plano nacional con entidades como el Ministerio del Transporte, la Aeronáutica Civil y la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, entre otras entidades.
El señor Fernández dijo que el seguimiento será muy importante porque es indispensable que las obras pendientes se terminen a cabalidad y señaló que el laudo arbitral de la Cámara de Comercio de Bogotá ordenó la terminación del contrato de concesión entre la ANI y el concesionario Grupo Aeroportuario del Caribe, pero para llevarlo a cabo se tienen que surtir unos trámites legales que pueden durar entre seis meses y un año, mientras eso ocurre el concesionario debe seguir operándolo y terminar las obras pendientes.
El Presidente de la Cámara de Comercio de Barranquilla insistió en que hay que definir el futuro del Cortissoz, porque es un punto importante para el desarrollo económico de la ciudad y el departamento, un factor de competitividad, de conexiones internacionales y clave para el desarrollo de un turismo de alto nivel para esta sección del país.
Vamos a hacer propuestas sobre estas obras, sobre el futuro del terminal aéreo, cual debe ser su desarrollo y la manera de lograrlo, lo mismo que la administración futura que debe tener, para lo cual no es descartable una nueva concesión, pero corrigiendo fallas de la actual, o también otras formas como una alianza público privada o sólo iniciativa privada entre otras, dijo finalmente el presidente de la Cámara de Comercio local.
